Pengertian dan Fungsi Mesin Penggilas Jalan (Roller) dan Sejarahnya
Pengertian dan Fungsi Mesin Penggilas Jalan dan Sejarahnya. Mesin penggilas jalan atau biasa disebut juga road rollers (roller)
adalah kendaraan yang digunakan untuk memadatkan tanah, kerikil, beton ataupun
aspal dalam pembangunan jalan dan pondasi. Awalnya, roller digunakan untuk
meratakan tanah pertanian, terutama setelah tanah selesai dibajak. Selain
membuat pengendalian gulma dan panen lebih mudah dilakukan, perataan tanah juga
dapat membantu mengurangi hilangnya kelembaban tanah. Waktu itu roller ditarik
oleh hewan, seperti kuda atau lembu.
Sejarah penemuan
Roller (Mesin Penggilas)
Pada abad ke-19, perkembangan konstruksi bangunan dan jalan
sudah mulai berkembang. Di zaman tersebut orang-orang mulai membangun jalan
dengan beton, aspal, batu dan tanah liat. Dalam proses pembuatan jalan,
tentunya harus keras, rata dan halus. Hal ini membuat mereka menggunakan roller
untuk mengeraskan dan meratakan jalan. Saat itu masih menggunakan kuda sebagai
penarik roller, namun, karena kuda sulit dikontrol dan berat badannya terbatas,
kendaraan bertenaga mandiri menggantikan roller yang ditarik pada pertengahan
1800an.
Perkembangan Roller
Mesin penggilas pertama menggunakan tenaga uap (Roller Uap).
Roller uap diciptakan pertama kali oleh seorang berkebangsaan Perancis, Louis
Lemoine, pada tahun 1859. Penemuannya ini pun merevolusi pembangunan jalan.
Pada masa itu terdapar dua jenis roller yaitu yang menggunakan silinder ganda
dan silinder tunggal. Roller uap dengan desain silinder ganda lebih disukai,
sementara roller uap silinder tunggal jarang dan tidak popular karena impuls
listriknya akan menghasilkan sedikit gelombang di jalan.
Roller Uap
Ketika teknologi mesin pembakaran internal meningkat selama
abad ke-20, roller bertenaga minyak tanah, bensin dan diesel secara bertahap
menggantikan roller uap. Roller dengan teknologi pembakaran internal pertama
sangat mirip dengan roller uap: menggunakan mekanisme yang sama untuk
mengirimkan tenaga dari mesin ke roda. Beberapa perusahaan awalnya tidak
menyukanyai karena sulit dinyalakan, khususnya yang bertenaga minyak tanah.
Roller Motor
Roller bertenaga motor pertama dirancang pada awal tahun
1900an. Hamm AG, yang sekarang merupakan bagian dari Grup WIRTGEN GmbH,
memproduksi roller bertenaga diesel pertama pada tahun 1911. Hamm AG didirikan pada
tahun 1878 oleh Hamm bersaudara, Anton dan Franz Hamm. Keduanya adalah tukang
senapan, tapi mampu membuat peralatan pertanian. Pada tahun 1928 mereka
mengambil langkah berani dengan meninggalkan semua lini produk lainnya untuk
fokus hanya pada roller.
Hamm AG secara konsisten menyediakan produk-produk inovatif
untuk memenuhi permintaan global, seperti pengembangan tandem, all-wheel-drive
compaction roller, pada tahun 1951.
Kemudian, saat roller bertenaga motor kian banyak digunakan,
muncul tantangan baru yaitu bagaimana cara meng-improvenya. Pada 5 November
1948, US patent 2677995 diajukan oleh penemu WW Wood. Paten tersebut
menggambarkan penggunaan getaran untuk meningkatkan massa output per meter dari
roller yang ada. Tapi, sebuah perusahaan Swedia yang baru dibentuk, AB
Vibro-Betung (sekarang dikenal sebagai DYNAPAC dan telah menjadi bagian dari
induk perusahaan Atlas Copco sejak tahun 2007), mengambil inisiatif pada tahun
1953 dengan meluncurkan roller getar pertama. Disusul kemudian oleh Bomag, yang
meuncurkan roller getar BW60 pada tahun 1957.
Saat ini, sudah banyak produk roller yang tersedia di
pasaran, mulai yang seberat 20 ton hingga 54 ton.
sumber referensi:
http://kabarmasasilam.blogspot.com/2012/11/sejarah-mesin-penggilas-jalan.html
Post a Comment for "Pengertian dan Fungsi Mesin Penggilas Jalan (Roller) dan Sejarahnya"